Ne a lefogató legyen a leggyengébb pont a motorodban.
Megerősített PD-elem lefogató készlet tuningolt TDI motorokhoz. Vastagabb anyag, nagyobb felfekvés, egyenletesebb szorítás — hogy a PD-elem ott maradjon, ahol a helye van.
- Utánvét vagy előre utalás
- Szereléshez telefonos segítség
- Kiszállítás előtt egyeztetünk
Komplett szett
csavarokkal és alátétekkel
Mi a baj a gyári lefogatóval?
Semmi — amíg a motor gyári. A PD-elemet a gyári lefogató szorítja a hengerfejbe, és sorozatban ez pont elég.
Megnövelt befecskendezési nyomásnál viszont a lefogatóra jutó terhelés ugrásszerűen nő. Ha a rögzítés vagy az illesztés nem tökéletes, az elem minimálisan elmozdulhat — és onnantól tömítetlenség, egyenetlen járás, rosszabb esetben komolyabb kár a vége.
Mit tartalmaz a készlet?
Minden benne van, amire a szereléshez szükséged lesz. Válaszd ki a motorodat, és látod a pontos darabszámot.
Megerősített lefogató
Hengerenként egy, gépi megmunkálással készült darab.
Rögzítőcsavar
Belső kulcsnyílású csavarok, lefogatónként kettő. Új darabokkal érkezik.
Hézagoló alátét
A pontos illesztéshez, hogy a lefogató mindenhol felfeküdjön.
Passzol az én autómhoz?
A készlet PD (Pumpe-Düse) rendszerű VW-csoportos dízel motorokhoz készült — VW, Audi, Seat és Škoda modellekbe egyaránt. A kiemelt doboz mutatja, melyik változatot választottad.
3 hengeres
1.2 és 1.4 TDI PD
- ANY
- AYZ
- AMF
- BAY
- BNM
- BNV
- BMS
4 hengeres
1.9 és 2.0 TDI PD
- AJM
- ATD
- AXR
- ASZ
- ARL
- BKC
- BXE
- BLS
- BKD
- AZV
- BMM
- BMN
5 hengeres
2.5 TDI PD (R5)
- AXD
- AXE
- BNZ
- BPC
Nem találod a listában, vagy nem tudod a motorkódot? Nem gond. Írd be a rendelési űrlapon az autód típusát és évjáratát, a többit mi ellenőrizzük. Ha nem a megfelelő darab lenne, a kiszállítás előtt szólunk — nem küldünk ki rossz alkatrészt.
Hogyan zajlik a rendelés?
Három lépés, semmi regisztráció.
Kitöltöd az űrlapot
Változat, elérhetőség, szállítási cím, és hogy milyen autóhoz kéred. Fél perc az egész.
Visszahívunk és egyeztetünk
Ellenőrizzük, hogy a választott készlet passzol-e, és megbeszéljük a fizetést meg a szállítást.
Kiküldjük futárral
Egyeztetés után postázzuk. Beszerelési kérdéssel bármikor hívhatsz minket.
Gyakori kérdések
A motor űrtartalma jó kiindulás: az 1.2 és 1.4 TDI jellemzően 3 hengeres, az 1.9 és 2.0 TDI 4 hengeres, a 2.5 TDI (például a T5 Transporterben) pedig 5 hengeres. A pontos motorkód a forgalmiban és a motorblokkon is megtalálható. Ha bizonytalan vagy, írd be az autó típusát és évjáratát az űrlapra — mi ellenőrizzük.
A PD-elem (Pumpe-Düse, magyarul szivattyú-porlasztó) egyben végzi a nagynyomású adagolást és a befecskendezést. A hengerfejbe ül, és egy lefogató szorítja a helyén. Ha ez a szorítás nem elég stabil, az elem elmozdulhat, ami tömítetlenséghez vezet.
Gyári teljesítménynél a gyári lefogató általában elegendő. Ez a készlet elsősorban akkor hoz érdemi előnyt, ha a motor megnövelt befecskendezési nyomáson dolgozik, vagy ha korábban már volt gond a rögzítéssel. Ha bizonytalan vagy, hívj minket és átbeszéljük.
Alapvető szerelési gyakorlattal és nyomatékkulccsal igen. A meghúzási nyomatékokat mindig a motorra vonatkozó gyári előírás szerint kell beállítani. Ha elakadsz, telefonon segítünk, illetve a szervizünkben be is szereljük.
Készletről jellemzően 1–3 munkanap. A pontos időpontot a visszaigazoláskor egyeztetjük, mert előtte ellenőrizzük, hogy a választott változat passzol-e az autódhoz.
Utánvéttel a futárnál, vagy előre utalással — ez utóbbi esetben a visszaigazoló emailben küldjük a számlaszámot. Az űrlap elküldésekor semmilyen fizetés nem történik. Minden rendelésről számlát állítunk ki; ha cégre kéred, írd be a cégnevet és az adószámot a számlázási mezőbe.
Igen. Sértetlen, beszereletlen állapotban a törvényben előírt határidőn belül elállhatsz a vásárlástól. A pontos feltételeket az elállási tájékoztató tartalmazza.
Megrendelés
Töltsd ki az adatokat, és emailben visszaigazoljuk. Az űrlap elküldésével még nem fizetsz semmit.